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全民接种新冠疫苗,打好疫苗冷链运输“攻坚战”

发布时间:2021-05-06 14:06:37   文章来源:程力专用汽车股份有限公司  网点击量:196

      新冠疫情2020年在神州大地肆虐传播,在党中央和习近平总书记的领导下疫情迅速得以控制。科研人员经过一年多的努力奋战,新冠疫苗研发成功。2021年初,新冠疫苗开始在我国全民免费接种。在疫苗日以继夜的研发过程中,科研人员做出了卓越的贡献。


    “三军未动,粮草先行”,为保障全民有效的接种这来之不易的新冠疫苗,需专人,专车对疫苗的运输过程严格把控。疫苗的运输过程不比普通货物运输,对疫苗运输车辆要求极高,车箱内温度必须保持在2℃—8℃,才能保证新冠疫苗的正常活性。

      由于疫苗的特殊性,在疫苗运输过程中一般使用面包型疫苗运输车,车身稳定小巧,便于城乡运输。装载疫苗的箱体,采用高性能低导热聚氨酯材料填充,箱体内配置顶置制冷机组,全方位导风槽使箱内各部位温度更均匀一致,温度记录仪实时监控箱内温度。通过以上技术手段,才能保障疫苗在低温状态下安全送达各个疫苗接种站点。


下面我们介绍江铃特顺面包型疫苗运输车
江铃特顺疫苗运输车

江铃特顺面包型疫苗运输车优势特点:


内饰

江铃特顺疫苗运输车采用轿车化内饰,时尚美观且便捷实用。方向盘采用三幅运动造型,多功能按键可控制音响及电话,便捷又安全,USB接口充电功能更是体贴入微。车内设置中控锁按键,可以将车门全部锁止,提高车辆行车安全性。

江铃特顺疫苗运输车

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空间设计


江铃特顺疫苗运输车拥有6m的超大载货空间,采用了180°双开尾门,满足上下车、搬运货物的便利性。
江铃特顺疫苗运输车
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江铃特顺疫苗运输车

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动力排放


江铃特顺疫苗运输车搭载2.8T柴油发动机,高效且环保。发动机匹配德国格特拉克技术的5速手动变速箱,带来强劲的动力和平顺的驾驶感受。同时这套动力系统配备SCR选择性催化剂系统,在实现柴油国六排放标准的同时,还有效降低10%的油耗。2.8T柴油发动机的最大功率为85kW,最大扭矩为285Nm,低速扭矩为186Nm/1000rpm。并且采用前置后驱的驱动方式,江铃特顺在拉重物加速或爬坡时牵引力强,轴荷分配更均匀,所以具备良好的操纵稳定性和行驶平顺性。这款车配备的又是BOSCH的高压共轨系统,排放满足国六标准,兼顾了动力和油耗。




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